출사코리아

조영 8 252 0

<html><head></head><body>&nbsp;
* 전편에서 사진 첨부 용량 초과 관계로 신외-문호 지구를 여기에서 이어갑니다.
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(5) 신외-문호 지구 : 이 지역은 송산그린시티 개발이 본격화될 경우 가장 먼저 개발이 시작되는 곳이다. 
다시 말해 가장 먼저 사라지게 될텐데 올 6월부터 개발이 본격화된다는 기사가 있었다. 비교적 사진 애호가들에게 
덜 알려진 곳이기도 하다. 그러나 실제로 이곳에서 보는 나무와 띠와 산이 어울어지는 풍경은 단연 최고인 것 같다. 
이곳에서는 신외동과 문호동 방면의 산과 마을, 공룡알화석지 방면의 섬들 및 음도, 안산 공단지대 등이 시야에 들어온다. 
버드나무와 은사시나무 군락 등이 있는데 바람을 맞으며 자라 난 크고 작은 나무들의 다양한 형상이 드넓은 띠 벌판과 산과 
조화를 이루어 더없이 아름다운 풍경을 선사한다. 물론 나무 하나하나 따로 보아도 멋지다. 이곳에서는 음도방향의 일몰과 
문호동 방면의 일출 풍경을 담을 수 있을 것으로 보인다. 
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<img height="573" alt="shinoi-munho.jpg" src="/proxy/bbs/7633208/photo" width="539" editor_component="image_link" data-exif="539x573">
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주요 피사체는 나무와 띠 벌판이다.
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&nbsp;<v><v:stroke joinstyle="miter"></v:stroke><v:formulas><v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></v:f><v:f eqn="sum @0 1 0"></v:f><v:f eqn="sum 0 0 @1"></v:f><v:f eqn="prod @2 1 2"></v:f><v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></v:f><v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></v:f><v:f eqn="sum @0 0 1"></v:f><v:f eqn="prod @6 1 2"></v:f><v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></v:f><v:f eqn="sum @8 21600 0"></v:f><v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></v:f><v:f eqn="sum @10 21600 0"></v:f></v:formulas><v:path o:extrusionok="f" gradientshapeok="t" o:connecttype="rect"></v:path><o:lock v:ext="edit" aspectratio="t"></o:lock>
&nbsp; <img height="333" alt="DSC_5889.jpg" src="/proxy/bbs/7633273/photo" width="500" editor_component="image_link" data-exif="NIKON CORPORATION/NIKON D700 | FN 22.0 | ISO 200 | Auto W/B | 65.0 mm | 500x333 | Quality(Fine) | Shutter Speed 1/160 | Multi-segment | 2011:06:03 16:34:27">
진입로로 들어서면 이렇게 넓은 도로가 형성되어 있어
이 길만 따라 가면 이동이 매우 편리하다.
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<img height="333" alt="DSC_5908.jpg" src="/proxy/bbs/7633303/photo" width="500" editor_component="image_link" data-exif="NIKON CORPORATION/NIKON D700 | FN 22.0 | ISO 200 | Auto W/B | 48.0 mm | 500x333 | Quality(Fine) | Shutter Speed 1/160 | Multi-segment | 2011:06:03 16:45:39">
신외리 방면을 바라 본 풍경이다.
&nbsp; <o:p></o:p><v><v:stroke joinstyle="miter"></v:stroke><v:formulas><v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></v:f><v:f eqn="sum @0 1 0"></v:f><v:f eqn="sum 0 0 @1"></v:f><v:f eqn="prod @2 1 2"></v:f><v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></v:f><v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></v:f><v:f eqn="sum @0 0 1"></v:f><v:f eqn="prod @6 1 2"></v:f><v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></v:f><v:f eqn="sum @8 21600 0"></v:f><v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></v:f><v:f eqn="sum @10 21600 0"></v:f></v:formulas><v:path o:extrusionok="f" gradientshapeok="t" o:connecttype="rect"></v:path><o:lock v:ext="edit" aspectratio="t"></o:lock>
&nbsp;<img height="333" alt="DSC_5926.jpg" src="/proxy/bbs/7633367/photo" width="500" editor_component="image_link" data-exif="NIKON CORPORATION/NIKON D700 | FN 22.0 | ISO 200 | Auto W/B | 24.0 mm | 500x333 | Quality(Fine) | Shutter Speed 1/160 | Multi-segment | 2011:06:03 16:54:46">&nbsp;&nbsp;
&nbsp;문호리 방면을 바라 본 풍경이다.<v><v:stroke joinstyle="miter"></v:stroke><v:formulas><v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></v:f><v:f eqn="sum @0 1 0"></v:f><v:f eqn="sum 0 0 @1"></v:f><v:f eqn="prod @2 1 2"></v:f><v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></v:f><v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></v:f><v:f eqn="sum @0 0 1"></v:f><v:f eqn="prod @6 1 2"></v:f><v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></v:f><v:f eqn="sum @8 21600 0"></v:f><v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></v:f><v:f eqn="sum @10 21600 0"></v:f></v:formulas><v:path o:extrusionok="f" gradientshapeok="t" o:connecttype="rect"></v:path><o:lock v:ext="edit" aspectratio="t"></o:lock>
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이렇게 좋은 길이 계속 이어진다. 
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&nbsp; <img height="333" alt="DSC_6025.jpg" src="/proxy/bbs/7633435/photo" width="500" editor_component="image_link" data-exif="NIKON CORPORATION/NIKON D700 | FN 18.0 | ISO 200 | Auto W/B | 24.0 mm | 500x333 | Quality(Fine) | Shutter Speed 1/160 | Multi-segment | 2011:06:03 17:35:59">
나무가 모여 있는 지점에 도착하기 전에 만나는 실개천이다.
징검다리를 이용해 건너면 되는데 돌 모양이 안 좋고 흔들릴 수
있으니 주의가 필요하다.
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아래는 나무 밀집 지역에서 볼 수 있는 다양한 풍경이다.
더없이 아름답고 황홀한 풍경들이여서 오래도록 보존되었으면
하는 바람이 간절하다.
&nbsp;<v><v:stroke joinstyle="miter"></v:stroke><v:formulas><v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></v:f><v:f eqn="sum @0 1 0"></v:f><v:f eqn="sum 0 0 @1"></v:f><v:f eqn="prod @2 1 2"></v:f><v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></v:f><v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></v:f><v:f eqn="sum @0 0 1"></v:f><v:f eqn="prod @6 1 2"></v:f><v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></v:f><v:f eqn="sum @8 21600 0"></v:f><v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></v:f><v:f eqn="sum @10 21600 0"></v:f></v:formulas><v:path o:extrusionok="f" gradientshapeok="t" o:connecttype="rect"></v:path><o:lock v:ext="edit" aspectratio="t"></o:lock>
&nbsp;<img height="333" alt="DSC_6349.jpg" src="/proxy/bbs/7633557/photo" width="500" editor_component="image_link" data-exif="NIKON CORPORATION/NIKON D700 | FN 8.0 | ISO 500 | Auto W/B | 44.0 mm | 500x333 | Quality(Fine) | Shutter Speed 1/100 | Multi-segment | 2011:06:03 19:28:14">
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<img height="333" alt="DSC_5928.jpg" src="/proxy/bbs/7633562/photo" width="500" editor_component="image_link" data-exif="NIKON CORPORATION/NIKON D700 | FN 22.0 | ISO 200 | Auto W/B | 65.0 mm | 500x333 | Quality(Fine) | Shutter Speed 1/160 | Multi-segment | 2011:06:03 16:55:55">
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<img height="333" alt="DSC_5960.jpg" src="/proxy/bbs/7633563/photo" width="500" editor_component="image_link" data-exif="NIKON CORPORATION/NIKON D700 | FN 14.0 | ISO 200 | Auto W/B | 24.0 mm | 500x333 | Quality(Fine) | Shutter Speed 1/160 | Multi-segment | 2011:06:03 17:10:16">
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<img height="333" alt="DSC_6013.jpg" src="/proxy/bbs/7633568/photo" width="500" editor_component="image_link" data-exif="NIKON CORPORATION/NIKON D700 | FN 18.0 | ISO 200 | Auto W/B | 65.0 mm | 500x333 | Quality(Fine) | Shutter Speed 1/160 | Multi-segment | 2011:06:03 17:32:14">
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<img height="333" alt="DSC_6086.jpg" src="/proxy/bbs/7633569/photo" width="500" editor_component="image_link" data-exif="NIKON CORPORATION/NIKON D700 | FN 18.0 | ISO 200 | Auto W/B | 65.0 mm | 500x333 | Quality(Fine) | Shutter Speed 1/160 | Multi-segment | 2011:06:03 17:59:14">
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<img height="333" alt="DSC_6117.jpg" src="/proxy/bbs/7633570/photo" width="500" editor_component="image_link" data-exif="NIKON CORPORATION/NIKON D700 | FN 16.0 | ISO 200 | Auto W/B | 24.0 mm | 500x333 | Quality(Fine) | Shutter Speed 1/100 | Multi-segment | 2011:06:03 18:07:51">
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<img height="333" alt="DSC_6120.jpg" src="/proxy/bbs/7633579/photo" width="500" editor_component="image_link" data-exif="NIKON CORPORATION/NIKON D700 | FN 18.0 | ISO 200 | Auto W/B | 65.0 mm | 500x333 | Quality(Fine) | Shutter Speed 1/125 | Multi-segment | 2011:06:03 18:10:08">
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<img height="333" alt="DSC_6135.jpg" src="/proxy/bbs/7633580/photo" width="500" editor_component="image_link" data-exif="NIKON CORPORATION/NIKON D700 | FN 16.0 | ISO 200 | Auto W/B | 48.0 mm | 500x333 | Quality(Fine) | Shutter Speed 1/100 | Multi-segment | 2011:06:03 18:16:48">
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<img height="333" alt="DSC_6302.jpg" src="/proxy/bbs/7633581/photo" width="500" editor_component="image_link" data-exif="NIKON CORPORATION/NIKON D700 | FN 16.0 | ISO 200 | Auto W/B | 65.0 mm | 500x333 | Quality(Fine) | Shutter Speed 1/100 | Multi-segment | 2011:06:03 19:16:25">
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* 교통정보
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- 승용차: 승용차로 이동할 경우 경기도 화성시 남양동의 남양교차로(313번 지방도와 77번 지방도가 만나는 지점)에서 77번 
지방도로 들어서 이 도로 끝까지 간다. 이 도로가 끝나는 부분에서 포장도로가 끝나며 그곳에 차를 주차할 수 있을 것 같다. 
이후 지도에 표시된 비포장 오솔길을 따라 간척지로 진입할 수 있다. 간척지 입구에 커다란 웅덩이를 파놓아서 
차로 진입하기 어려울 것으로 보인다.
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&nbsp; - 대중교통: 형도-목섬 지구 교통수단 설명처럼 수원역, 금정역, 반월역 등에서 제부도행 좌석버스를 타고 남양성모성지(농협앞) 
정류장에서 하차한다. 이곳이 남양동공용버스터미널이다. 이곳에서 50-5번 마을버스를 타고 신외2동 종점까지 가 하차한다. 
배차간격은 1시간이고 남양에서 신외동 종점까지 15-20 분 정도 걸린다. 평일과 공휴일 및 토요일과 일요일 시간표가 다르니 
주의가 필요하다. 또한 평일 막차는 21:00로 나와 있지만 실제로는 운행하지 않으며 21:45분에 야간자율학습 학생들을 위해 운행하는
&nbsp;게 막차라고 한다. 이 차를 타려면 신외동 종점에서 3정거장을 걸어 나와 신외1동 마을회관 정류장에서 21:40분 정도부터 기다리는 
것이 안전하다. 그리고 이 버스는 종점에서 바로 돌아 나오기 때문에 기사님에게 미리 신외동 종점에서 세워달라고 부탁해야 한다. 
종점에서 내린 뒤 77번 지방도가 끝나는 지점까지 걸어간 뒤 다시 비포장 오솔길을 따라 이동하여 간척지로 진입할 수 있다. 
빠른 걸음으로 15분 내외가 걸린다. 이후 나무 밀집 지역까지 빠른 걸음으로 25분 정도 걸리지만 사진을 찍으며 천천히 간다면 1시간 남짓 걸린다.
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남양공용버스터미널
<img height="333" alt="DSC_5856.jpg" src="/proxy/bbs/7633760/photo" width="500" editor_component="image_link" data-exif="NIKON CORPORATION/NIKON D700 | FN 13.0 | ISO 200 | Auto W/B | 27.0 mm | 500x333 | Quality(Fine) | Shutter Speed 1/250 | Multi-segment | 2011:06:03 14:29:11">
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&nbsp;&nbsp;&nbsp; <o:p></o:p><v><v:stroke joinstyle="miter"></v:stroke><v:formulas><v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></v:f><v:f eqn="sum @0 1 0"></v:f><v:f eqn="sum 0 0 @1"></v:f><v:f eqn="prod @2 1 2"></v:f><v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></v:f><v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></v:f><v:f eqn="sum @0 0 1"></v:f><v:f eqn="prod @6 1 2"></v:f><v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></v:f><v:f eqn="sum @8 21600 0"></v:f><v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></v:f><v:f eqn="sum @10 21600 0"></v:f></v:formulas><v:path o:extrusionok="f" gradientshapeok="t" o:connecttype="rect"></v:path><o:lock v:ext="edit" aspectratio="t"></o:lock>
남양버스터미널 &lt;-&gt; 신외리 마을버스 시간표
<img height="532" alt="DSC_5852.jpg" src="/proxy/bbs/7633793/photo" width="800" editor_component="image_link" data-exif="NIKON CORPORATION/NIKON D700 | FN 10.0 | ISO 200 | Auto W/B | 65.0 mm | 800x532 | Quality(Fine) | Shutter Speed 1/60 | Multi-segment | 2011:06:03 14:02:59"> 
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* 시화호 간척지 출입 시 주의사항
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1. 가급적이면 차량 출입을 자제할 필요가 있을 듯합니다.
2. 시화호 간척지에는 풀들이 높게 자라고 물이 고인 웅덩이나 물기가 많은 곳이 있기 때문에 가능하면 장화나 목이 길고 방수가 되는 
신발을 착용할 필요가 있습니다. 간혹 갯벌처럼 깊게 발이 빠질 수도 있으니 항상 주의해야 합니다. 또한 차량 진입을 막기 위해 
웅덩이를 깊게 파놓은 곳이 있으니 간척지 출입 시 항상 확인할 필요가 있습니다.
3. 시화호 간척지 자연 생태를 보존하려는 마음가짐이 필요할 것 같습니다. 쓰레기가 발생하면 반드시 다시 가져가시면 고맙겠습니다.
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* 주변 연계 촬영지
1. 제부도
2. 전곡항: 요트가 많이 정박해 있습니다. 특히 요트 축제 기간에는 볼만합니다.
3. 탄도항 일몰: 탄도항 누에섬에 풍력발전기가 설치되어 이를 배경으로 한 일몰 풍경이 좋습니다.
4. 구봉도 일몰 및 미인송 : 미인송 사진을 담기 위해서는 물때를 확인하여 안산지역 바다가 일출 직전이나 일몰 직전에 만수위가 되는 
날을 선택하여 찾아가는 것이 좋습니다. 미인송 안 쪽에 바닷물이 만수위가 된 뒤 1시간 정도면 다시 빠져나가기 때문에 시간을 잘 맞춰 가야 합니다.
5. 선재도 목섬 및 일몰: 선재도 목섬은 바닷물이 빠지면 모래톱 길이 드러나 걸어 들어갈 수 있습니다. 
그래서 독특한 풍경을 볼 수 있습니다. 일몰 풍경도 괜찮습니다.
6. 대부도 염전: 서울 경기권에서 볼 수 있는 실제 염전입니다. 염전에서 소금을 채취하는 시간을 확인하여 갈 필요가 있고 날이 맑은 날 일몰 시 풍경이 좋습니다.
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이상으로 시화호 간척지의 사진 촬영 지역에 대해 소개해 보았습니다. 하지만 말 몇 마디로 다 설명할 수 없을 만큼 아름답고 황홀한 
풍경들이 넘쳐나는 곳입니다. 무엇보다도 바닷물을 가두는 시화호 제방을 만들어 시화호를 담수화하려고 시도하다가 심각한 
오염으로 포기하고 다시 염수화를 시도하는 과정에서 3000만평에 이르는 시화호 간척지는 특이한 식물 천이과정을 겪고 있는 
전세계 유일의 생태환경지역일 것 같고 드넓은 띠(삘기) 벌판과 각종 동식물과 섬과 산이 조화를 이루며 연출하는 풍경 또한 
전세계에서 유일한 것 같습니다. 그만큼 독특한 생태환경과 아름다운 자연경관으로서 보존 가치가 높다고 할 수 있을 듯합니다. 
또한 그 안에 사는 수많은 동식물의 서식지와 생존 유지 또한 외면할 수 없는 소중한 가치를 지니고 있을 것입니다. 
그러나 송산그린시티 개발 사업으로 인해 공룡화석지 지구를 제외한 모든 간척지가 파헤쳐지고 대신 각종 건물과 도로 등의 
시설이 들어서게 될 예정이라고 합니다. 말이 좋아 친환경 생태 도시라고 하는데 현존하는 모든 생태 환경 대부분을 파괴하면서 
어찌 친환경 생태 도시라고 할 수 있을까요? 애초에 농경지로 개간할 목적으로 간척지를 만들었지만 경기 서해권 개발이라는 
국책사업의 일환으로 시화호 간척지 대부분에 도로와 도시를 건설하는 계획이 추진되었습니다.
어떤 경우에도 현존하는 생태 환경과 그곳에 서식하는 모든 동식물 등의 생명체를 파괴하는 개발은 그 목적이 아무리 좋더라도 
진정 인간을 위한 올바른 선택이 아닐지 모릅니다. 눈물겹게 아름답고 보존할 가치가 높은 시화호 간척지 생태환경과 자연경관을 
순천만이나 제주도처럼 있는 그대로 보존하면서 세계적인 관광지로 개발하는 것이 좋은 대안이 되지 않을까 합니다.
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모쪼록 사진 애호가 여러분들의 많은 관심을 바라며 좋은 작품 사진 많이 담으시기 바랍니다.
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감사합니다. <o:p></o:p>
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